4月18日上午10时，幸福南路铁路桥旧址前，破碎锤一次次撞击混凝土桥墩，扬起的粉尘被水雾瞬间压下。这是继3月15日24小时极限拆桥后，万华化学集团老厂拆除施工队又一次展开民生工程接力。
“小心钢筋！”安全员老王的喊声和哨声穿透机器的轰鸣，传向每个施工人员。桥墩拆除前，工人都要徒手清理周边杂物。施工现场像个精密运转的“手术室”。南侧桥墩处，5名工人正在小心地破除国防光缆周围路面；北侧，测量员反复校准人行道边界线。项目负责人范伟指着桥墩说：“钢筋拆除要格外仔细，施工现场安全第一。”
施工不封路，只占用两侧非机动车道和一个机动车道，安全却不能松懈。暮色中，工地上亮起了安全警示灯。范伟抹了把汗、充满信心地表示：“这次虽然不用抢24小时，但‘五一’节前必须让市民走上安全人行道。”他的身后，新的人行道轮廓已在夕阳的余晖中渐渐清晰。
刚刚逛完幸福河市场的王阿姨推着车在警戒线外张望：“以前这儿人车混行，总是让人提心吊胆。等人行道修好了，咱们就能安心出行了。”YMG全媒体记者 张孙小娱
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